新能源車 ( EV 車 ) 中使用的鋰電池可能會因生產時存在的缺陷或沖擊導致的損傷而發(fā)生內部短路。內部短路的電池可能會迅速發(fā)熱,從而引起電池的熱失控。一個電芯發(fā)生的熱失控會連鎖傳播到相鄰的電芯,這是引起電池系統(tǒng)整體火災的主要原因。為了防止這種事態(tài)于未然,制定了各種國際標準,在設計驗證和認證測試中,要求根據(jù)熱失控的結果進行熱傳導性能測試。
本篇應用案例介紹了使用 HIOKI 日置數(shù)據(jù)采集儀進行熱傳導性能測試的方案,以了解電池熱失控時的熱傳導過程。
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